液压第7讲.ppt
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1、液压与气压传动 第七讲,一、知识要点 (一) 开路系统和闭路系统 1.开路系统:泵的吸油口和执行元件的回油口接油箱 2.闭路系统:泵的吸油口和执行元件的回油口直接相连 3.闭路系统必须要有补油回路,在低压油路上补油,双向泵(马达)系统必须采用闭路系统。 (二)压力控制回路 1. 调压回路:由溢流阀完成。溢流阀的开启压力为泵的输出压力,溢流阀工作,作稳压阀。 2. 卸荷回路:使泵输出的功率近似为零。压力为零为压力卸荷,流量为零为流量卸荷。可采用滑阀中位机能卸荷,先导溢流阀+二位二通换向阀和限压式变量泵卸荷。 3. 减压回路:使二次回路输出低于主油路上的压力,有减压阀构成。 4. 平衡支承回路:把
2、重物支承在某一位置不下滑。平衡阀可由单向顺序阀、液控单向阀等构成。 5. 保压回路:主油路不工作时,使系统压力不降低。可由液控单向阀+蓄能器、辅助泵供油来进行保压。单个单向阀只能短时间保压,三)调速回路 1.节流调速回路的结构及其特点,三)调速回路 2.采用调速阀的节流调速回路 可以用调速阀代替节流阀,也可以组成进油路节流调速回路、回油路节流调速回路和旁路节流调速回路。性能上调速回路的速度刚性提高了。 3.容积调速回路 变量泵+定量马达的容积调速回路为恒扭矩调速回路,定量泵+变量马达调速回路为恒功率调速回路,变量泵+变量马达调速回路可先进行调整泵的排量,马达排量选定最大,再调整马达的排量。 变
3、量泵或变量马达+节流阀可组成容积节流调速回路,四)快速运动回路和速度换接回路 1.快速运动回路:比正常的速度快,就是快速运动回路,可采用差动连接、双泵供油以及增速缸等构成快速运动回路,快速运动回路以牺牲压力为代价的。 2.速度换接回路:凡一个方向存在两种或两种以上的速度,就存在速度换接回路。通过压力控制、换向阀控制、达到各种速度的换接。 (五)换向回路 沟通油路的方向。一般用换向阀实现。要注意单作用液压缸的换向、双泵系统的换向、采用延迟换向的换向阀 换向、液动换向阀的换向等。 (六)多液压缸的动作回路 1.顺序动作回路:使各液压缸按一定的顺序动作。可由压力控制和行程控制顺序动作。 2.同步回路



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