汽车电气与电子技术.ppt

《汽车电气与电子技术.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车电气与电子技术.ppt（41页珍藏版）》请在一课资料网上搜索。

1、第三章第三章 电源系统电源系统 1 1、组成：蓄电池、交流发电机及电压调节器、充电指示、组成：蓄电池、交流发电机及电压调节器、充电指示灯、点火开关等灯、点火开关等 1 1）蓄电池的作用：）蓄电池的作用：发动机启动时，向启动系、点火系、发动机启动时，向启动系、点火系、电子燃油喷射系及其它电气设备供电。电子燃油喷射系及其它电气设备供电。 发动机处于低速运转，发电机电压发动机处于低速运转，发电机电压低于蓄电池电压时，由蓄电池箱用电设备供电。低于蓄电池电压时，由蓄电池箱用电设备供电。 发动机中、高速运转，发电机电压发动机中、高速运转，发电机电压高于蓄电池电压，发电机向蓄电池充电，蓄电池将多余的高于蓄电

2、池电压，发电机向蓄电池充电，蓄电池将多余的电能储存起来。电能储存起来。 2 2）蓄电池的组成：极板、隔板、电解液、外壳、铅连接）蓄电池的组成：极板、隔板、电解液、外壳、铅连接条、加注孔盖条、加注孔盖 3 3）交流发电机的作用：对起动机以外的所有用电设备，）交流发电机的作用：对起动机以外的所有用电设备，并向蓄电池充电并向蓄电池充电 4 4）交流发电机的组成：定子总成、转子总成、电刷、整）交流发电机的组成：定子总成、转子总成、电刷、整流二极管、前后端盖、调节器、风扇及带轮流二极管、前后端盖、调节器、风扇及带轮第四章：起动系统第四章：起动系统 1 1、组成：蓄电池、点火开关、起动机（直流串励电动机、

3、组成：蓄电池、点火开关、起动机（直流串励电动机、传动机构、操纵机构）传动机构、操纵机构） 1 1）起动机工作原理：）起动机工作原理：2)2)传动机构工作原理：传动机构中的离合器分为滚柱式、摩传动机构工作原理：传动机构中的离合器分为滚柱式、摩擦片式、弹簧式离合器等。擦片式、弹簧式离合器等。发动机启动时，经拨叉轴将离合器沿花键推出，驱动齿发动机启动时，经拨叉轴将离合器沿花键推出，驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈。轮啮入发动机飞轮齿圈。发动机启动后，飞轮齿圈的转速高于驱动齿轮，十字块处发动机启动后，飞轮齿圈的转速高于驱动齿轮，十字块处于被动状态，促使滚柱进入槽的宽端而自由滚动，只有驱于被动状态，促使滚柱进

4、入槽的宽端而自由滚动，只有驱动轮齿轮随飞轮齿圈做高速旋转，起动机转速并不升高。动轮齿轮随飞轮齿圈做高速旋转，起动机转速并不升高。本章小结1 1、汽车起动系统的作用是将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞、汽车起动系统的作用是将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转，实现发动机能在自身动力作用下继续运转。轮旋转，实现发动机能在自身动力作用下继续运转。2 2、起动系统一般由蓄电池点火开关和起动机三部分组成。、起动系统一般由蓄电池点火开关和起动机三部分组成。3 3、起动机主要由直流串励电动机、传动机构和操纵机构三部分组成。、起动机主要由直流串励电动机、传动机构和操纵机构三部分组成。第五章：点

5、火系统第五章：点火系统1 1、分类：传统点火系、电子点火系、微机点火系、分类：传统点火系、电子点火系、微机点火系1)1)传统点火系是通过点火线圈和断电器将电源提供的低电压传统点火系是通过点火线圈和断电器将电源提供的低电压转变为高电压，再由分电器分配到各缸的火花塞，使火花转变为高电压，再由分电器分配到各缸的火花塞，使火花塞两电极产生电火花，点燃可燃混合气。塞两电极产生电火花，点燃可燃混合气。分电器工作原理及实物图：分电器工作原理及实物图：2 2）电子点火系是通过点火线圈和由半导体器件（晶体三极）电子点火系是通过点火线圈和由半导体器件（晶体三极管管) )组成的点火控制器将电源提供的低压电转变为高压

6、电，组成的点火控制器将电源提供的低压电转变为高压电，再通过分电器分配到各缸的火花塞，使火花塞两电极之间再通过分电器分配到各缸的火花塞，使火花塞两电极之间产生电火花塞，点燃可燃混合气。产生电火花塞，点燃可燃混合气。2 2、点火系统的基本要求、点火系统的基本要求1 1）能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压）能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压2 2）电火花应具有足够的点火能量）电火花应具有足够的点火能量3 3）点火时刻应与发动机的工况相适应）点火时刻应与发动机的工况相适应 3 3、传统点火系的组成、传统点火系的组成传统白金点火系统的组成部件：电源、点火开关、点火线圈、分电器、电容传统白金点火系统的

7、组成部件：电源、点火开关、点火线圈、分电器、电容器、火花塞、高压导线（高压线）、附加电阻等组成。器、火花塞、高压导线（高压线）、附加电阻等组成。分电器内设有：断电器（也称为白金触点）、配电器（指的是分火头、分电器内设有：断电器（也称为白金触点）、配电器（指的是分火头、分电器盖）及点火时间调整装置。分电器盖）及点火时间调整装置。 点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是

8、连续工作的，而点火线圈方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很能及放能。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电

9、流越大，两个线圈的匝比圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。越大，则次级线圈感应出来的电压越高。 传统点火系的组成结构及原理传统点火系的组成结构及原理 火花塞结构图火花塞结构图4 4、电子点火系的组成、电子点火系的组成无触点电子点火系统主要由点火信号发生器无触点电子点火系统主要由点火信号发生器( (传感器传感器) )、点火、点火控制器、点火线圈、分电器、火花塞等组成。其中分电器控制器、点火线圈、分电器、火花塞等组成。其中分电器主要包括配电器和离心提前装置、真空提前装置主要包括配电器和离心提前装置、真空提前装置 一汽大众捷达轿车的无触点点

10、火系统原理图，接通点火开关，一汽大众捷达轿车的无触点点火系统原理图，接通点火开关，当点火信号发生器（霍尔效应传感器）发出点火信号，输当点火信号发生器（霍尔效应传感器）发出点火信号，输出具有一定幅值的正脉冲时，就会触发点火控制器，使其出具有一定幅值的正脉冲时，就会触发点火控制器，使其中的功率三极管导通，于是点火线圈的初级电路接通。初中的功率三极管导通，于是点火线圈的初级电路接通。初级电流由电源的级电流由电源的“”极极点火开关点火开关点火线圈的点火线圈的“”接线柱接线柱点火线圈的初级绕组点火线圈的初级绕组L1L1点火线圈的点火线圈的“-”-”接线柱、接线柱、点火控制器、搭铁、电源的点火控制器、搭铁

11、电源的“-”-”极。由于点火线圈初级极。由于点火线圈初级绕组中有电流通过，于是点火线圈中便形成磁场，将电能绕组中有电流通过，于是点火线圈中便形成磁场，将电能转变为磁场能储存起来。转变为磁场能储存起来。 第六章：照明与信号系统第六章：照明与信号系统 1 1、汽车信号系统主要包括信号灯、危险警告灯、制动灯、汽车信号系统主要包括信号灯、危险警告灯、制动灯、倒车灯、尾灯、示宽灯倒车灯、尾灯、示宽灯第七章：仪表与报警系统第七章：仪表与报警系统 1 1、仪表与报警系统的组成：汽车仪表主要包括里程表、仪表与报警系统的组成：汽车仪表主要包括里程表、发动机转速表、冷却液温度表、燃油表、机油压力表等；发动机转速

12、表、冷却液温度表、燃油表、机油压力表等；报警系统主要包括制动压力报警、制动液液面报警、机油报警系统主要包括制动压力报警、制动液液面报警、机油压力报警、燃油量报警、冷却液温度报警、倒车报警、座压力报警、燃油量报警、冷却液温度报警、倒车报警、座椅安全带报警和电控系统故障报警等。椅安全带报警和电控系统故障报警等。2、仪表报警系统常见故障分析、仪表报警系统常见故障分析1）机油压力表）机油压力表:(1)油压表失灵：油压表失灵：机油压力表故障机油压力表故障机油压力传感器故障机油压力传感器故障连接导线断路连接导线断路发动机润滑系统发动机润滑系统故障故障 (2)指针示值不准：指针示值不准：压力表故障压力表故障

13、传感器故障传感器故障2)冷却液温度表冷却液温度表：（：（1）发动机工作时，指针总指最低温度：）发动机工作时，指针总指最低温度：冷却液温度表电源线断路冷却液温度表电源线断路冷却液温度表故冷却液温度表故障障传感器故障传感器故障温度表至传感器的导线断路温度表至传感器的导线断路 （2）接通点火开关，指针指向最高温度：）接通点火开关，指针指向最高温度：温度表至传感器导线搭铁温度表至传感器导线搭铁传感器内部搭铁传感器内部搭铁3）燃油表：（）燃油表：（1）接通点火开关后指针指向）接通点火开关后指针指向“无油无油”位置：位置：传感器内部搭铁或浮子损坏传感器内部搭铁或浮子损坏燃油表至传感器燃油表至传感器的导线搭

14、铁的导线搭铁燃油表电源断路燃油表电源断路燃油表内部故障燃油表内部故障 （1）接通点火开关后，指针指向）接通点火开关后，指针指向“油满油满”位置：位置：燃油表至传感器的导线断路燃油表至传感器的导线断路传感器内部传感器内部断路断路4）车速里程表：车速里程表不工作：）车速里程表：车速里程表不工作：传感器故障传感器故障仪表故障仪表故障线路故障线路故障5）发动机转速表：转速表不工作：）发动机转速表：转速表不工作：仪表故障仪表故障线路故障线路故障第八章：音响娱乐系统第八章：音响娱乐系统 1、组成：收音机、组成：收音机、CD/VCD播放器、放大器、扬声器、播放器、放大器、扬声器、控制开关、天线、控制开关、天

15、线、DVD主机等部件组成。主机等部件组成。 2、常见故障、常见故障 1)收不到电台：收不到电台：天线松脱天线松脱天线搭铁短路天线搭铁短路 2）不开机：）不开机：熔断丝烧毁熔断丝烧毁电源线断路电源线断路搭铁线断路搭铁线断路电源开关损坏电源开关损坏 3）单个扬声器不出声：）单个扬声器不出声：线路断路线路断路扬声器损坏扬声器损坏 4）收音机锁死：）收音机锁死：安装了其他车辆的收音机安装了其他车辆的收音机匹配输入匹配输入密码错误密码错误第九章：电动风窗刮水器及洗涤器系统第九章：电动风窗刮水器及洗涤器系统 1、组成：主要由操纵开关、刮水传动机构、刮水电动机、组成：主要由操纵开关、刮水传动机构、刮水电动机

16、刮水片等部分组成；自动刮水系统还装有雨量传感器、控刮水片等部分组成；自动刮水系统还装有雨量传感器、控制单元等。制单元等。 刮水传动机构刮水传动机构 风窗玻璃洗涤器结构风窗玻璃洗涤器结构本章小结1、电动式刮水器由开关控制，可以实现高速、低速、点动及间歇四个、电动式刮水器由开关控制，可以实现高速、低速、点动及间歇四个工作挡位，同时还有自动复位的功能。工作挡位，同时还有自动复位的功能。2、风窗玻璃洗涤器操作时，每次不应超过、风窗玻璃洗涤器操作时，每次不应超过15S；当储液箱内无洗涤液时，；当储液箱内无洗涤液时，禁止操作洗涤器。禁止操作洗涤器。3、控制单元控制电动刮水器系统工作原理：控制单元接收由点

17、火开关、控制单元控制电动刮水器系统工作原理：控制单元接收由点火开关和操纵开关输入的信号，并将此信号进行对比加工，计算出输出信号和操纵开关输入的信号，并将此信号进行对比加工，计算出输出信号指令，经输出电路去控制电动刮水器，从而使电动刮水器产生相应的指令，经输出电路去控制电动刮水器，从而使电动刮水器产生相应的动作。动作。第十章：电动车窗系统第十章：电动车窗系统 1、组成：车窗、车窗升降器、电动机、控制开关、车窗、组成：车窗、车窗升降器、电动机、控制开关、车窗控制继电器等组成。控制继电器等组成。 电动机电动机 控制开关控制开关 车窗升降器车窗升降器本章小结1 1、电动车窗的动作是双向的，所以需要通过

18、改变交流经电动机的电、电动车窗的动作是双向的，所以需要通过改变交流经电动机的电流方向来控制电动机的旋转方向。流方向来控制电动机的旋转方向。2 2、在上下死点位置，无论升降开关是否松开，控制器均会自动断电，、在上下死点位置，无论升降开关是否松开，控制器均会自动断电，以避免电动机因长时间而烧毁。以避免电动机因长时间而烧毁。第十一章：电动天窗系统第十一章：电动天窗系统 1、组成：由玻璃及密封橡胶条、驱动机构、开关和天窗、组成：由玻璃及密封橡胶条、驱动机构、开关和天窗模块等组成。模块等组成。 1)滑动机构：主要由导向块、导向销、连杆、托架、和前滑动机构：主要由导向块、导向销、连杆、托架、和前后枕座等构

19、成。后枕座等构成。 2）驱动机构：电动机、传动机构和滑动螺杆等组成。）驱动机构：电动机、传动机构和滑动螺杆等组成。 电动机：通过传动装置为天窗的开启和关闭提供动力。电动机：通过传动装置为天窗的开启和关闭提供动力。 传动机构：主要由蜗轮蜗杆传动机构、中间齿轮传动机构传动机构：主要由蜗轮蜗杆传动机构、中间齿轮传动机构和驱动齿轮等组成。电动机的动力通过齿轮传动机构改变和驱动齿轮等组成。电动机的动力通过齿轮传动机构改变旋转方向，并减速增扭后将动力传给滑动螺杆，使天窗实旋转方向，并减速增扭后将动力传给滑动螺杆，使天窗实现开启和关闭，同时又将动力传递给凸轮，使凸轮驱动限现开启和关闭，同时又将动力传递给凸轮

20、使凸轮驱动限位开关断开和闭合。位开关断开和闭合。第十二章：电动座椅系统第十二章：电动座椅系统 1 1、组成：双向执行电动机（多个）、传动装置和电控系、组成：双向执行电动机（多个）、传动装置和电控系统以及控制开关等组成。统以及控制开关等组成。 2 2、电动座椅结构图：、电动座椅结构图： 3、电动座椅传动装置：、电动座椅传动装置： 4、电动座椅常见故障及原因、电动座椅常见故障及原因 1）电动座椅完全不能动作：）电动座椅完全不能动作：熔断丝熔断熔断丝熔断线路搭铁不线路搭铁不良良座椅开关故障座椅开关故障熔断丝至座椅开关间线路断路熔断丝至座椅开关间线路断路 2）电动座椅某个方向不能动作：）电动座椅某个

21、方向不能动作：该方向的电动座椅损该方向的电动座椅损坏坏开关损坏开关损坏对应的线路断路对应的线路断路 本章小结：电动座椅的控制开关主要用于本章小结：电动座椅的控制开关主要用于控制通过电动机的电流方向，从而实现控控制通过电动机的电流方向，从而实现控制电动机的旋转方向制电动机的旋转方向第十三章：电动后视镜系统第十三章：电动后视镜系统 1、组成：镜片、驱动电动机、控制电路及控制开关组成。、组成：镜片、驱动电动机、控制电路及控制开关组成。 2、常见故障分析、常见故障分析 1)两个电动后视镜都不能动：两个电动后视镜都不能动：熔断丝熔断熔断丝熔断搭铁不良搭铁不良后视镜开关损坏后视镜开关损坏电动机损坏电动机损

22、坏 2）一侧不能动：）一侧不能动：后视镜开关损坏后视镜开关损坏电动机损坏电动机损坏搭铁搭铁不良不良 3）一侧上下方向不能动：）一侧上下方向不能动：上下调整电动机损坏上下调整电动机损坏搭铁搭铁不良不良 4）一侧左右不能动：）一侧左右不能动：左右调整电动机损坏左右调整电动机损坏搭铁不良搭铁不良 3、电动后视镜使用的驱动电动机是可逆的。、电动后视镜使用的驱动电动机是可逆的。第十四章：中控门锁和防盗系统第十四章：中控门锁和防盗系统 1 1、中控门锁系统的组成：门锁、门锁按钮、门锁控制开、中控门锁系统的组成：门锁、门锁按钮、门锁控制开关、控制执行元件、联动机构、门锁继电器等组成。关、控制执行元件、联动机

23、构、门锁继电器等组成。 2 2、组成结构图、组成结构图 门锁执行机构：门锁执行机构驱动的形式有电磁线圈和直门锁执行机构：门锁执行机构驱动的形式有电磁线圈和直流电动机两种形式。流电动机两种形式。 3、防盗系统的分类：机械式、机电结合式，电子防盗式、防盗系统的分类：机械式、机电结合式，电子防盗式、卫星定位监控防盗式卫星定位监控防盗式 4、防盗系统的组成：电子模块、触发继电器、报警继电、防盗系统的组成：电子模块、触发继电器、报警继电器、起动中断继电器、车门接触开关、门锁开关等组成。器、起动中断继电器、车门接触开关、门锁开关等组成。 5、本章小结、本章小结 1）电子防盗系统主要用于控制汽车门锁、起动机

24、切断）电子防盗系统主要用于控制汽车门锁、起动机、切断供油系统、打乱点火次序等供油系统、打乱点火次序等 2）遥控器通过向车内控制模块）遥控器通过向车内控制模块/接收器发送无线电波，实接收器发送无线电波，实现锁闭和开锁车门功能现锁闭和开锁车门功能 3)遥控器的有效范围介于遥控器的有效范围介于510米，取决于是否有物体挡住米，取决于是否有物体挡住无线电波无线电波第十五章：巡航控制系统第十五章：巡航控制系统 1、组成：巡航控制开关、传感器、巡航控制、组成：巡航控制开关、传感器、巡航控制ECU、执行、执行器等部件组成器等部件组成 控制开关包括设定控制开关包括设定/减速开关、恢复减速开关、恢复/加速开关

25、和取消开关加速开关和取消开关 巡航控制巡航控制ECU根据车速传感器信号，将车速传感器测定的根据车速传感器信号，将车速传感器测定的实际车速与系统设定的车速进行比较，然后形成控制信号实际车速与系统设定的车速进行比较，然后形成控制信号控制执行器，使汽车定速行驶控制执行器，使汽车定速行驶本章小结1、巡航控制系统将根据汽车行驶阻力的变化，自动增大或减小节气、巡航控制系统将根据汽车行驶阻力的变化，自动增大或减小节气门开度，使汽车按设定的车速等速行驶。门开度，使汽车按设定的车速等速行驶。2、巡航系统中的执行器按照驱动方式的不同可分为真空驱动型和电、巡航系统中的执行器按照驱动方式的不同可分为真空驱动型和电动机

26、驱动型两种。动机驱动型两种。3、真空驱动型执行器依靠真空驱动节气门。真空源有两种获取方式，、真空驱动型执行器依靠真空驱动节气门。真空源有两种获取方式，一种是仅来自发动机进气歧管；另一种是来自发动机进气歧管和真空一种是仅来自发动机进气歧管；另一种是来自发动机进气歧管和真空泵。泵。4、电动机驱动型执行器是利用电动机的转动并带动控制摇臂摆动，、电动机驱动型执行器是利用电动机的转动并带动控制摇臂摆动，使节气门的开度变化，它主要有电磁离合器和直流电动机或步进电动使节气门的开度变化，它主要有电磁离合器和直流电动机或步进电动机组成。机组成。5、现代巡航系统的工作原理：动力控制模块接受来自巡航控制开关、现代巡

27、航系统的工作原理：动力控制模块接受来自巡航控制开关、车速传感器信号和其他相关开关信号，将车速传感器测定的实际车速车速传感器信号和其他相关开关信号，将车速传感器测定的实际车速与系统设定的车速进行比较，通过运算产生电子节气门驱动电动机控与系统设定的车速进行比较，通过运算产生电子节气门驱动电动机控制信号，驱动节气门驱动电动机，用以调整节气门开度，保证汽车定制信号，驱动节气门驱动电动机，用以调整节气门开度，保证汽车定速行驶。速行驶。第十六章：汽车空调系统第十六章：汽车空调系统 1、组成：取暖装置、制冷装置、通风净化及电器控制装、组成：取暖装置、制冷装置、通风净化及电器控制装置等四部分组成置等四部分组成

28、 2、详细资料见、详细资料见U盘盘本章小结1、制冷装置：将车没的热量通过制冷剂在循环系统中循环移动到车、制冷装置：将车没的热量通过制冷剂在循环系统中循环移动到车外，实现车内降温的目的，主要有压缩机、冷凝器、蒸发器、节流膨外，实现车内降温的目的，主要有压缩机、冷凝器、蒸发器、节流膨胀阀和储液干燥器（或液气分离器）等组成胀阀和储液干燥器（或液气分离器）等组成2、压缩机是汽车空调制冷装置的心脏，其作用是将低压低温的气态、压缩机是汽车空调制冷装置的心脏，其作用是将低压低温的气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂，并推动制冷剂在系统中循环流制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂，并推动制冷剂在系统中循环流动动3

29、冷凝器是冷气系统中唯一的散热机件。它把来自压缩机的高温、冷凝器是冷气系统中唯一的散热机件。它把来自压缩机的高温、高压气体制冷剂冷却凝结成液态制冷剂，一般安装于发动机散热器前高压气体制冷剂冷却凝结成液态制冷剂，一般安装于发动机散热器前4、蒸发器是整个冷气系统中唯一的制冷机件。作用是使由膨胀阀喷、蒸发器是整个冷气系统中唯一的制冷机件。作用是使由膨胀阀喷出的雾状制冷剂产生蒸发，吸收流过蒸发器周围空气的热量，使其降出的雾状制冷剂产生蒸发，吸收流过蒸发器周围空气的热量，使其降温达到制冷的目的。一般安装于驾驶室仪表台的后面温达到制冷的目的。一般安装于驾驶室仪表台的后面5、节流膨胀装置起节流降温的作用。一

30、般安装于蒸发器的入口、节流膨胀装置起节流降温的作用。一般安装于蒸发器的入口6、目前汽车空调制冷系统中主要采用热力膨胀阀和节流短管作为节、目前汽车空调制冷系统中主要采用热力膨胀阀和节流短管作为节流装置流装置7、储液干燥罐用于膨胀阀式制冷系统中，用来暂时储存液态制冷剂。、储液干燥罐用于膨胀阀式制冷系统中，用来暂时储存液态制冷剂。同时，其中的干燥器用于去除制冷机中的水分和杂质，确保系统正常同时，其中的干燥器用于去除制冷机中的水分和杂质，确保系统正常正常运行正常运行8、电气控制装置主要是对鼓风机、冷凝风扇、压缩机电磁离合器进、电气控制装置主要是对鼓风机、冷凝风扇、压缩机电磁离合器进行控制的装置行控制的

31、装置9、压力开关属于保护元件，当制冷系统工作压力异常（过高或过低）、压力开关属于保护元件，当制冷系统工作压力异常（过高或过低）时，自动切断电磁离合器电路，使压缩机停止运转或使冷却风扇高速时，自动切断电磁离合器电路，使压缩机停止运转或使冷却风扇高速运转，从而保护制冷系统不致进一步损坏。高、低压开关通常安装在运转，从而保护制冷系统不致进一步损坏。高、低压开关通常安装在制冷系统高压一侧的管路或部件上制冷系统高压一侧的管路或部件上第十七章：安全气囊系统第十七章：安全气囊系统 1、作用：安全带对乘员具有良好的约束力，可以防止乘、作用：安全带对乘员具有良好的约束力，可以防止乘员被惯性力甩离座位，并且在汽车

32、发生碰撞时能够吸收由员被惯性力甩离座位，并且在汽车发生碰撞时能够吸收由惯性力所产生的大部分能量。惯性力所产生的大部分能量。 2、组成：安全气囊模块（、组成：安全气囊模块（DAB)、前排乘员安全气囊模块、前排乘员安全气囊模块(PAB)、安全气囊螺旋弹簧、安全气囊螺旋弹簧(SRS CS)、安全气囊电控单、安全气囊电控单元元(SRS ECU)、传感器、安全气囊线束及警示标签、安、传感器、安全气囊线束及警示标签、安全气囊警告灯等组成。全气囊警告灯等组成。 3、安全气囊作用过程：碰撞、安全气囊作用过程：碰撞-碰撞传感器碰撞传感器-电子控制单电子控制单元元-气体发生器气体发生器-充气、气囊展开充气、气囊展开-保护乘员保护乘员 4、安全气囊从碰撞到展开，最后完全泄气整个过程大约、安全气囊从碰撞到展开，最后完全泄气整个过程大约60100ms。第十八章：汽车总线系统第十八章：汽车总线系统 略略