衡阳市规划技术准则.doc

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1、衡阳市城乡规划行政技术准则 2014年1月1日第一章 总 则第一条 为加强城乡规划管理，保证城乡规划实施，根据中华人民共和国城乡规划法、湖南省实施中华人民共和国城乡规划法办法和衡阳市城市总体规划，并结合本市的实际情况，制定本准则。第二条 本准则适用于衡阳市规划区范围内各项建设工程（临时建设参照本准则执行）。各县（市、南岳区）的各项建设工程根据本地的实际情况，依据相关规范，参照本准则执行。第三条 编制详细规划（含控制性详细规划和修建性详细规划，下同）、提出规划条件、城乡建设用地规划以及建设工程规划的审批，均应符合本准则。第二章 建设用地控制 第四条 根据土地使用的主要性质，用地分类划分为城乡用地

2、分类、城市建设用地分类两部分。按照国家标准城市用地分类与规划建设用地标准(GB 501372011)执行。第五条 各类建设用地的性质必须符合衡阳市城市总体规划，并考虑土地使用兼容性。有批准的详细规划，按批准的详细规划执行，无详细规划的，按本准则各类建设用地适建范围表（附表一）的规定执行。凡附表一中未列入的建设项目，应由市城乡规划局根据项目的性质、规模以及周边环境和外部基础设施条件具体核定适建范围。 第六条 凡需要改变建设用地使用性质，且超出控制性详细规划和建设用地兼容性范围的，应当先申请调整控制性详细规划，再按规定程序报批。第七条 建设用地规划条件应当符合控制性详细规划。尚未编制控制性详细规划

3、又确需建设的地块，建设用地应按本准则各类建设用地适建范围表（附表一）和建筑容积率、建筑密度控制指标表（附表二）的规定，提出规划条件。 第八条 建设项目规划用地红线的划定，应当以现状实测地形图为依据，根据城乡规划要求、建设项目批准文件、有关行业技术标准和规范、规定等因素综合确定。 用地界线的确定，应满足如下要求： （一）规划用地界线、拆迁范围线必须闭合并尽可能的与详细规划所划分的地块相统一。 （二）地块形状，除考虑地形、地貌、土地权属等条件外，尽可能规整，对不规整的用地应予调整。 （三）位于规划道路两侧的建设项目，必须负责征用并拆迁临街面长度对应的规划道路用地的50%，或者（即）征用并拆迁至道路

4、中心线（道路已形成的除外）。 （四）必须按规划建筑征用或拆迁不小于周边规定间距用地范围的50%。 第九条 建设项目的用地面积包括建设项目自身用地面积和代征用地面积，各部分用地面积应当在建设用地规划许可证件中明确。代征用地包括代征道路、绿地、市政设施、公共服务设施等公共用地。 第十条 除公益性设施和城市基础设施外，建设项目建筑基地用地面积必须满足建设项目独立建设的最小用地规模的要求。建设用地未达到下列规定面积的，不得单独规划建设。序号项目内容建筑高度最小用地面积1低层居住建筑H10m20002中高层、多层居住建筑10mH28m3000多层公共建筑10mH24m30003高层居住建筑28mH100

5、m5000高层公共建筑24mH451.0H1.1H注：表中0指正南北向，角度指南偏东（西）的方位角。H指建筑高度，当方位角45时为南向建筑高度，当方位角45时为相邻较 高建筑的高度，方位角是指遮挡建筑的方位角。最小距离：9米。一般居住建筑布置方位角不宜30。（二）居住建筑垂直布置时，建筑间距按下表控制： 间距类区间距方位I类地区II类地区0450.7H0.8H450.6H0.7H注：表中0为正南向，角度为南偏东（西）的方位角。H指建筑高度，当方位角45时为南向建筑高度，当方位角45时为相邻较 高建筑的高度，方位角是指遮挡建筑的方位角。最小距离：低层6米，多层9米。与居住建筑主朝向垂直布置时，新

6、建建筑的山墙宽度大于18米，其建筑间距按平行布置的居住间距控制。（三）居住建筑既非平行也非垂直布置时，建筑间距按下表控制： 间距类区间距方位I类地区II类地区30 最窄处按平行关系控制间距30600.9H（最窄处）1.0H（最窄处）60最窄处按垂直关系控制间距注 ：表中指两栋建筑的夹角。 H指南侧（或较高）建筑高度。最小距离：低层6米，多层9米。（四）居住建筑山墙间距按下表控制；建筑类别低层多层中高层低层 I类地区 6mII地区类6m I类地区 6mII地区类8m I类地区6mII地区类8m多层 / I类地区 6mII地区类10m I类地区9m（8）II地区类10m中高层 / / I类地区 1

7、0m（8）II地区类11m（10）1.对按上述规定不能满足消防间距或通道以及管线等要求的，按相关规范规定要求控制，并由市城乡规划局核定。2.相对建筑山墙有居室窗户的，其建筑山墙间距应在上表的基础上增加3（2）米，并满足消防间距要求。（五）新建居住建筑底层有非住宅用房的，按居住建筑要求控制间距。 第十八条 高层居住建筑的间距高层居住建筑与居住建筑的间距，应保证受遮挡的居住建筑的居室大寒日满窗日照的有效时间不少于2小时（有效日照时间带为上午8时至下午4时），同时高层居住建筑必须进行日照分析。 （一）高层居住建筑与高层居住建筑平行布置时，建筑间距按下表控制： 方位间距类区间距方位I类地区II类地区0

8、45H45H45时为相邻较高建筑高度。高度超过100m（含100m）的高层建筑的间距，根据规划要求及实际情况由市城乡规划局确定。（二）高层居住建筑与低、多、中高层居住建筑平行布置时，建筑间距应符合下列要求：1.高层居住建筑与其北向范围的低、多、中高层居住建筑的间距，按本条第（一）项（方位045）的规定控制；2.高层居住建筑与其南向范围的低、多、中高层居住建筑的间距，按南侧低、多、中高层居住建筑高度计算，其最小值为13米。3.两幢建筑互为遮挡建筑时，分别计算间距，取较大值。（三）高层居住建筑与低、多、中高层居住建筑垂直布置时，建筑间距按下表控制，其最小值为13米：间距类区间距方位I类地区II类地

9、区0450.7S0.8S450.6S0.7S注；表中0为正南向，角度为南偏东（西）的方位角。表中“S”为南北向平行布置时的标准间距值。以相对面为正面的建筑定向，垂直布置的建筑山墙长18米时，其间距按平行布置进行控制。 （四）高层居住建筑与相邻居住建筑为既非平行亦非垂直且高层居住建筑为遮挡建筑时间距按下表控制： 间距类区间距方位I类地区II类地区0450.9S1.0 S450.8S0.9S注：表中0为正南向，角度为南偏东（西）的方位角。表中“S”为南北向平行布置时的标准间距值。 （五）高层居住建筑与低、多、中高层居住建筑的山墙间距，按消防间距的规定控制，但山墙有居室窗户的，其间距不得小于13米。

10、 第十九条 非居住建筑与居住建筑之间的建筑间距按下列要求确定： （一）非居住建筑位于南北向（偏南北）布置居住建筑南侧，或位于东西向（偏东西）布置居住建筑东西侧的，居住建筑为被遮挡建筑，其间距按居住建筑间距执行。（二）非居住建筑位于南北向（偏南北）布置的居住建筑东、西侧的： 1.建设多层建筑时，应满足消防间距，且应不小于6米。 2.建设高层建筑时，除应满足居住建筑规定日照要求外，且应不小于13米。 3.非居住建筑位于住宅建筑北向的，按第二十条执行。 第二十条 非居住建筑之间的最小间距在满足各专业规范要求的同时应符合下列规定： （一）高层非居住建筑与高层非居住建筑间距按第十八条、项控制。 （二）高

11、层非居住建筑与多层非居住建筑平行布置时的间距按第二十条控制，最小值为15米。 （三）多层非居住建筑与多层非居住建筑间距按第十九条控制，平行布置时的间距最小值为10米。 （四）低层非居住建筑与低、多、中高层、高层非居住建筑平行布置时的间距按消防间距的规定控制，且其最小值为7米。（5） 非居住建筑之间的山墙间距和以其它形式布置的非居住建筑之间的间距，必须满足消防间距的规定。 第二十一条 高层建筑为遮挡建筑，且主要朝向建筑面宽超过45米，应以日照分析结果为依据，合理确定与被遮挡物之间的距离，其离界距离至少应按确定间距的一半进行控制。第二十二条 高层建筑与其正北侧投影范围外东西两侧住宅的间距，应符合下

12、列规定：住宅主朝向面向高层建筑，间距不应小于24米或住宅主朝向与高层建筑正午投影范围正面相对的，间距不应小于15米。住宅主朝向 高层建筑 住宅主朝向 L1L2L215米高层建筑 日照正南北投影区 日照正南北投影区 L124米 第二十三条 当两栋建筑之间有地坪高差,且高差达到2米以上时，视利用地形高差的具体尺寸,对建筑间距进行增减, 增减后的间距不低于9米。高层建筑将其地形高差计入建筑高度进行计算。 第二十四条 医院病房楼、休（疗）养院住宿楼以及幼儿园、托儿所和大、中、小学校教学楼与相邻建筑的间距，须在同类型布置方式居住建筑的间距要求上提高20%，同时须满足各专业规范要求。第二十五条 工业、仓储

13、市政及特殊用地内建筑间距按相关的消防、环保、卫生和安全的有关规定控制。第五章 建筑退让与离界 第二十六条 沿建设用地边界（用地红线）和沿城市道路、公路、河道、山体、铁路两侧以及电力线路保护区范围内的建筑物，其退让与离界距离必须符合消防、安全、防汛、环保和空间景观等方面的要求外，应同时符合本章的规定。第二十七条 建筑物后退用地界线（用地红线）按下列规定执行：（一）相邻建筑高度不等的，按建筑高度比例计算离界距离，各退够规定距离，并符合采光、卫生、安全要求。（二）各类建筑的离界距离，按下表规定控制，且不得小于其最小距离。 建筑离界距离控制表 间距类区建筑筑7筑筑类别区间距方位朝向居住建筑非居住建筑

14、离界距离（M）最小离界距离（M）离界距离（M）最小距离（M）I类地区主要朝向低层0.5H66多层、中高层0.5H99高层0.5S150.5S15次要朝向低层4按消防间距控制多层、中高层6按消防间距控制高层99II类地区主要朝向低层0.6H76多层、中高层0.6H109高层0.6S180.6S15次要朝向低层5按消防间距控制多层、中高层8按消防间距控制高层129注：H指建筑高度，S指规定间距。（三）建设用地边界外是居住建筑的除须符合本条第（二）项建筑离界距离控制表的规定外，应同时符合第四章建筑间距的有关规定。 （四）建设用地边界紧邻公园、绿地、广场、水面等开敞空间时，有详细规划的，按详细规划确定

15、离界距离，无详细规划的各类建筑的最小离界距离不小于本条第（二）项建筑离界距离控制表中非居住建筑的最小离界距离规定，并由市城乡规划局核定。 （五）1.毗邻用地建设，建设用地边界（用地红线）为非规则线型或与建筑长边不平行，应根据第四章规定设定建筑位置，本着利益均衡原则，在双方用地单位同意的前提下合理分摊离界，但其最小离界距离不得小于本条第 （二）项建筑离界距离控制表中的最小距离。2.建筑后退用地边界地距离和建筑间距应同时符合规定。因用地条件限制不能同时符合规定的，经与相邻地块产权人协议并经城乡规划主管部门核准，在确保满足建筑间距的条件下，可适当缩减用地边界后退距离，但必须符合消防规定。 （六）医院

16、病房楼、休（疗）养院的住宿楼以及幼儿园、托儿所、大、中、小学教学楼等增加的建筑离界距离应留在自身用地红线之内。（七）危险品库、油库、液化气瓶库、加油站、加气站及其它危及四邻安全的建（构）筑物，其安全防护距离应留在自身建设用地范围内。 第二十八条 地下建筑物后退城市道路、广场、公共绿地距离最小值为4米；后退相邻建设用地和已建用地边界的距离不少于地下建筑物深度（自室外地面至地下建筑物底板的距离）的0.7倍，且其最小值为4米；当城市市政管廊、重要景观道路的环境绿化等有特殊要求时，地下建筑物的离界距离应符合相应要求。 第二十九条 沿城市道路两侧新建、改建建筑物，其后退城市道路规划红线的距离按下表控制执

17、行，同时应符合第四章和第六章的有关规定。 建筑物后退道路规划红线的距离控制表区位道路红线宽后退距离(m)建筑高度(m)(m)W4030W4014W30I类地区低、多层H24866中高层、高层24H5012108高层50H100151210类地区低、多层H241086中高层、高层24H50151210高层50H100201512注：后退道路规划红线距离城市规划另有要求的，按城市规划执行。 H指建筑物高度，W指道路规划红线宽度。高层后退城市道路规划红线包括裙房部分的后退。后退城市快速干道的距离，根据城乡规划要求由市城乡规划局另行核定。大型商场、酒店、宾馆、写字楼、医院、超高层建筑（H100m）须相

18、应加大后退距离，具体标准根据详细规划，由市城乡规划局核定。 第三十条 城市道路两侧设有绿化带的，建筑物后退道路绿化带的距离按下表控制执行。建筑物后退道路两侧绿化带最小距离 区位建筑高度 （m） 后退距离（m） 类地区低层、多层H246中高层、高层24H5010高层50H10012类地区低层、多层H2410中高层、高层24H5012高层50H10015 注：H指建筑物高度，M指后退距离。 大型公建周边及城市重要地段的建筑物须相应加大后退距离，具体标准根据详细规划，由市城乡规划局核定。第三十一条 沿城市高架道路两侧和立体交叉口周围新建、改建、扩建建筑物，其与高架道路和匝道边缘的距离按下表进行控制。

19、建筑物离高架和匝道的最小距离控制表类别建筑物离高架和匝道的距离（M）居住、学校和医院类建筑其它建筑低、多层、中高层高层低、多层、中高层高层高架30402030匝道20251520注：当立体交叉口层数超过3层（含3层）或用地面积达到4公顷时，建筑物退让匝道边缘的距离由市城乡规划局核定。公共建筑与综合楼高度24米，按高层建筑进行退让。 第三十二条 规划宽度30米以上城市道路交叉口四周的建筑物后退城市道路规划红线的距离，应在第二十九条、第三十条规定的基础上增加6米以上的后退距离（从道路规划红线直线段与曲线段切点的连线算起）。 第三十三条 新建影剧院、游乐场、体育馆、展览馆、大型商场等有大量人流、车流

20、集散的多、低层建筑（含高层建筑裙房），其临城市主、次道路的主要出入口退让道路红线的距离，除必须满足人流集散，停车泊位、环境景观等要求外，不得小于20米，并应妥善安排好出入口位置和停车场地。 第三十四条 沿江河两岸兴建建筑物应符合衡阳市城市防洪总体规划等规划的要求，并符合以下规定：（一）禁止在河道管理范围内建设妨碍行洪的建（构）筑物。（二）在按照市水利主管部门认可的防洪标准渠化后的河道两侧新建、改建、扩建的建筑工程，其建筑边线与渠壁外侧的距离不得小于20米。有专门规定的地段，按其规定执行。（三）建筑物后退防洪堤背水坡堤脚的距离控制在30m以上；经过城镇的堤段，经市城乡规划局商市水利主管部门论证同

21、意，也不得低于15米。（四）在防洪工程设施保护范围内建设市政公用设施，须经市城乡规划局商市水利主管部门等相关单位同意，同时应符合有关规范和规定的要求。第三十五条 沿铁路两侧布置建筑物，除应符合铁路专业规范要求外，并符合以下规定： （一）铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为： 1.城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；2.城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；3.村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；4.其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米

22、二）铁路弯道处兴建建设工程与轨道中心线的距离须满足行车视距要求并经铁路管理部门审核后确定。 （三）铁路两侧的高层建筑、高大构筑物(大塔、烟囱等)、危险品仓库和厂房与铁路轨道中心线的距离须符合铁路管理部门的有关规定。第三十六条 建筑物与挡土墙、护坡的最小间距应符合下列规定： （一）居住区内的挡土墙与住宅建筑的间距应满足住宅日照和通风的要求。 （二）高度大于2米的挡土墙和护坡的上缘与建筑间水平距离不应小于4米，其下缘与建筑间的水平距离不应小于米3米。第六章 建筑高度控制 第三十七条 建筑物的高度除符合日照、建筑间距、景观、消防、防灾等方面的要求外，应同时符合本章的规定。 第三十八条 在有净空、

23、高度限制的机场、气象台、电台和其他无线电通讯(含微波通讯)和军事工程等设施周围新建、改建建筑物的，其控制高度应符合有关设施净空、高度限制的规定。第三十九条 在城市总体规划和历史文化名城保护专项规划确定的风景名胜区、历史文化保护街区和文物保护单位、建筑保护单位周围的建设控制地带内新建、改建建筑物的，其控制高度应符合文物保护和建筑保护的有关规定，并按详细规划或城市设计的要求执行。城市主要道路和中心地段的建筑高度，可视建筑空间环境、天际轮廓线等要求决定。 第四十条 沿城市道路两侧新建、改建建筑物的控制高度，除详细规划另有规定外，应符合下列规定：（一）沿路建筑物的高度(H)一般控制在道路规划红线宽度(

24、w)加建筑物后退距离(S)之和的1.5倍。即：H1.5(W+S)。（二）建设用地临接两条以上道路的，建筑高度应按路幅窄的道路确定，建设用地临两条以上城市道路，且道路标高不一致时，以低标高道路作为参照，计算建筑层数与高度。（三）沿路高层组合建筑物的高度，按下式控制：AL(W+S) 式中：A沿路高层组合建筑物以1:1.5(即56.3)的高度角在地面上投影的总面积，L建筑基地沿道路规划红线的长度，W道路规划红线宽度，S沿路建筑的后退距离。 计算方法详见附图（六）与附图（七）。第四十一条 建筑物紧临广场、电力线保护走廊的，在计算建筑高度时，可将广场、电力线保护走廊的二分之一宽度计入道路规划红线宽度。第

25、七章 市政公用设施 第四十二条城市主干道上的重要交叉口应修建地下人行通道或过街天桥。其设计应符合城市景观和无障碍设计的要求，并与附近地上或地下建筑物密切结合；其出入口处应规划人流集散地。 第四十三条 建筑基地机动车出入口应当符合下列规定：（一）禁止在城市快速路主道设置出入口，可在快速路辅道设置出入口；不宜在城市主干路设置出入口。（一）应在基地周边较低级别的道路上安排。在不同等级的道路上开设2个或2个以上的机动车出入口时，应当按照道路等级由低到高的顺序安排。（二）距主次干道交叉口的距离，自道路规划红线交叉点计算起应不小于80米，距城市支路、小区道路交叉口的距离可以适当减少。（3） 停车场出入口道

26、路与城市道路连接的，其变坡点不得占压道路规划红线和建筑退让范围。（4） 地块出入口距离公交站台边缘不应小于10米，距桥梁、隧道、立体交叉口的起坡点不宜小于50米。 （5） 相邻地块机动车出入口间距（出入口中心间距）不大于50米的，宜共用机动车出入口，宽度应不大于12米。 第四十四条 公共停车场的设置应结合城市总体布局、道路交通组织和交通流量以及环保要求等，合理分布。停车场的出入口应设在次干道或支路上，离交叉口的距离应满足国家相关技术规范。不得设在人行横道、公共交通停靠站以及桥隧引道处。 第四十五条公共汽车停靠站应按照公交线路规划布局，市区间距一般为500600米，近郊区间距一般为8001000

27、米。城市主次干道上停靠站应采用港湾式布置，不应占用车行道，在建设有辅助道路的城市快速路上，停靠站必须设在辅道内。同侧停车港的间距宜为500米至800米。港湾式停车港直线段长度不应小于25米，宽度不宜小于9米；划线式停车港直线段长度不应小于15米，宽度不宜小于3.5米。 第四十六条 下列建设项目应进行交通影响评价： （一）中心商业区建筑面积大于2万平方米的公共建筑项目； （二）与快速路、交通性干道相邻的大型公共建筑项目； （三）体育中心、展览馆、影剧院等瞬间交通流量大的建设项目； （四）交通枢纽、大型停车场、物流中心等建设项目； （五）其他对城市交通有严重影响的建设项目。第四十七条 停车场（库）

28、设置规则：（一）建筑物配建的停车设施可采用地下车库、立体停车楼、地面停车等多种形式，每一个地面停车泊位应按2530平方米集中安排用地，并设置专用通道，不得在建筑物间任意设置和占用小区出入口通道设置停车位。（二）旅馆、饭店、体育场（馆）、影剧院、展览馆、图书馆、医院、学校等公共建筑和商业街（区）、居住小区必须配建或增建相应停车场（库），其配建指标按城市建筑工程停车场（库）配建标准表（附表八）规定控制。（三）建筑物配建机动车停车场（库）机动车位指标，以小型汽车为计算当量，非机动车以自行车为计算当量，各类车辆的换算系数应符合国家现行规范的规定，停车位面积应按以下确定：小型汽车露天停车场2530平方米

29、/车位；小型汽车室内停车库3035平方米/车位；小型汽车路边停车带1620平方米/车位；（四）已建成的老旧小区或单位在原停车场（位）无法满足停车需求时，在其用地范围内，可插建立体停车场（库），其建筑面积可不计入容积率；在满足消防、环保、交通等前提下，其建筑间距和退让距离可适当减小。（五）物流园区、仓储区、工业区及专业批发市场等，应设置货运公共停车场（库）。货物装卸停车设施不应设置在道路以内。 第四十八条 电力线路通道 （一）电力线路保护范围内不得兴建建（构）筑物。 1.架空电力线路保护区：指导线边线向外侧水平延伸并垂直于地面所形成的两平行面内的区域，在一般地区各级电压等级导线的边线延伸距离如下

30、 110千伏 5米 35110千伏 10米 154330千伏 15米 500千伏 20米 2.电力电缆线路保护区：指地下电缆为电缆线路地面标桩两侧各0.75米所形成的两平行线内的区域。 3.电力线路（含架空、电缆）保护区内除电力配套设施外，不得新建、扩建和改建建（构）筑物。（二）市区内单杆单回水平排列或多回垂直排列的35500KV高压架空电力线路的规划走廊宽度，应按下表控制。 市区35500KV高压架空电力线路的规划走廊宽度控制表 线路电压等级（千伏）高压线走廊宽度（米）线路电压等级（千伏）高压线走廊宽度（米）500 607566、110 1525 330 3545 35 1225220 3

31、040 第四十九条 在城市道路上，若需新架设110千伏及其以上电压等级的高压电力线路，必须进行论证并经市城乡规划局审查同意。在城市主干道上，不宜（一律不得）新设架空线杆路。新设置的各种电力变压器、通信交接箱、燃气调压器（箱）等设施，不宜占用现有城市道路人行道。 第五十条 凡在城市规划区内的道路、公路及规划道路红线内敷设市政工程管线，应按管线综合规划要求建设。各类管线应平行道路规划红线，走向顺直，有条件的应考虑建设多种管道（线）共用的地下公用综合管沟，同步设计，同步施工，同步投入使用。市政管线综合应符合附表三至附表七的要求，并符合有关标准与规范。 第五十一条 管线设置的原则：(一)在道路中心线以

32、东、以南安排污水管、燃气管，电信电缆(光缆)；(二)在道路中心线以西、以北安排雨水管、给水管、电力排管、电力电缆。（三）管线设置具体规定按有关专业规范执行。第五十二条 城市环境工程(一)按照商业、金融业街道：50100米；主、次干道、有辅道的快速路：100200米；支路、有人行道的快速路：200400米的间距设置废物箱。(二)公共厕所 1.公共厕所的选址应符合下列要求：1.1设置在人流活动频繁的道路沿线、大型公共建筑及公共活动场所附近；1.2设置在进出方便、便于寻找、方便粪便排入城市污水管网或抽运之处；1.3在满足环境及景观要求条件下，城市绿地内可设置公共厕所。2.居住用地、工业用地、物流仓储

33、用地、商业服务业设施用地、公共管理与公共服务设施用地内公共厕所的设置标准应符合公共厕所设置标准表的规定；道路与交通设施用地、绿地与广场用地、公用设施用地等应结合周围的用地类别及道路类型综合考虑公共厕所的设置。 公共厕所设置标准表用地类别设置密度（座/平方公里）建筑面积（平方米/座）独立式公共厕所用地面积（平方米/座）备注居住用地35306060100老城区取设置密度的高限，新建区和改建区取设置密度的中、低限。居住人口在1万人以上的住宅小区应至少设置一座公共厕所工业用地物流仓储用地123060商业服务业设施用地公共管理与公共服务设施用地4115012080170人流密集区域取设置密度的高限，人流

34、稀疏区域取设置密度的底限；商业金融业用地取设置密度的高限，其他公共设施用地取设置密度的中、低限。注：独立式公共厕所的用地面积按一层计算，不包括与相邻建筑物间的绿化隔离带用地； 独立式公共厕所外墙与相邻建筑物的间距不应小于5米，周围应设置不小于3米宽的绿化隔离带。（3） 城市排水设施建设，应符合城市总体规划要求。单位或个人修建的排水管道接入城市排水管网，须经市城乡规划局、市政工程管理部门定位走线。 （四）城市公共加油加气站的服务半径应符合城市加油加气站布点规划，其进出口宜开设在次干道上。市区内不得设一级加油站，加油站内的建(构)筑物基地与周围建筑的距离应符合消防安全规范。加油站用地面积应符合下表

35、的规定。 加油站用地面积指标表级别占地面积（平方米）二级站22003000三级站12002000注：用地面积不包括道路和城市绿地等公共用地面积。（2）加气站宜与加油站、燃气场地、公交场地等合建。加油加气合建站另行增加用地面积控制在800平方米至1200平方米。 （3）公共加油加气站的选址应与高速铁路等重大基础设施相协调。设置在高速公路两侧的公共加油加气站还应满足高速公路相关设计规范要求。 （4）沿城市主、次干路设置的公共加油加气站，其出入口距道路交叉口不宜小于70米；沿城市支路设置的公共加油加气站，其出入口距道路交叉口不宜小于40米。（5）公共加油加气站场地建筑密度不应大于30%，容积率不应大

36、于0.6，出入口不得少于两个，出入口间距不应小于15米。 （五）在本市饮用水水源保护区内修建市政公用和其他工程设施，应符合国家和本市有关水源保护的规定。第八章 绿地控制 第五十三条 绿化配置应体现地方特色，我市市树为香樟，市花为月季花和茶花。第五十四条 各类建设项目绿地率，按下表规定执行： 建设项目绿地率控制指标表用地类型 单位类别 绿地率(GAR) 政府社团用地 医院、疗养院 GAR40%学校、机关团体、公共文化设施、部队GAR35%体育场馆、大型文化娱乐设施 GAR30%商业服务业设施用地 旅馆 GAR30%商业、服务业、商业性办公 GAR20%交通枢纽用地GAR20%居住用地 GAR35

37、旧城改造GAR25%公用设施用地 GAR30%物流仓储用地18%GRA20%工业用地18%GRA20%第五十五条 居住区内绿地，应包括公共绿地、宅旁绿地、配套公建所属绿地和道路绿地等，按照国家行业标准城市居住区规划设计规范执行，并符合下列规定：居住区各级中心公共绿地设置表 中心绿地要求最小规模（ha）居住区公园应有明确的功能划分1.0小游园有一定的功能划分0.4组团绿地灵活布置0.04第五十六条 单位建设基地内的绿地尽可能集中连片布置，绿化面积（含水面）应与总绿地的比例符合下列要求：1.居住用地70%。2.体育、医疗、卫生、教育、科研设计单位应符合其专业规定要求并不少于60%。 3.其他类别建筑基地30%。 第五十七条 任何单位原则上不得毁坏现有城市绿地进行建设。确实需要的，必须按照相关程序报市城乡规划局进行规划审批后，向市绿化主管部门交纳绿地占补费。 第五十八条 新建、改建、扩建城市主次干道时，道路绿化应符合下列规定，并按照国家行业标准城市道路绿化规划与设计规范执行； （一）新建与改建城市道路，城市道路两侧应设置绿化带，绿化带宽度应符合总体规划要求，总体规划无要求的，应满足以下规定： 1.道路宽度大于30米小于40米的，绿化带宽度不少于10米； 2.道路宽度大于或